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Malchow U (2022). Mega-Schiffe – Mega-Irrtum?. Logistics Journal : nicht-referierte Veröffentlichungen, Vol. 2022. (urn:nbn:de:0009-14-54823)

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AB Inwieweit ist ein weiteres Größenwachstum der "Ultra Large Container Ships" aus Betreibersicht noch sinnvoll? Wird eventuell schon mit den aktuellen Schiffsgrößen das Gegenteil dessen bewirkt, was durch das Größenwachstum aus Betreibersicht eigentlich erreicht werden soll? Diesen Fragen wird anhand einiger grundsätzlicher Überlegungen nachgegangen, wobei insbesondere die Auswirkungen der längeren Hafenliegezeiten der immer größer werdenden Schiffe mit Hilfe von Proportionalitäten untersucht werden.
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Full Metadata

Bibliographic Citation Logistics Journal : referierte Veröffentlichungen, Vol. 2022, Iss. 01
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Mega-Schiffe – Mega-Irrtum? (ger)
Author Ulrich Malchow
Language ger
Abstract Inwieweit ist ein weiteres Größenwachstum der "Ultra Large Container Ships" aus Betreibersicht noch sinnvoll? Wird eventuell schon mit den aktuellen Schiffsgrößen das Gegenteil dessen bewirkt, was durch das Größenwachstum aus Betreibersicht eigentlich erreicht werden soll? Diesen Fragen wird anhand einiger grundsätzlicher Überlegungen nachgegangen, wobei insbesondere die Auswirkungen der längeren Hafenliegezeiten der immer größer werdenden Schiffe mit Hilfe von Proportionalitäten untersucht werden. To what extent does further growth in the size of ultra large container ships make sense from the operator's point of view? Is it possible that the current ship sizes are already having the opposite effect to that which the size growth is actually intended to achieve from the operator's point of view? These questions will be examined on the basis of a number of fundamental considerations, whereby the effects of the longer port lay times of the ever larger ships will be examined in particular with the help of proportionalities.
Subject Cargo handling productivity, ULCS, Economies-of-Scale, Fuel/TEU-Indicator, Total Costs-Indicator, Umschlagsproduktivität, Carbon Footprint
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