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Günthner WA, Kessler S, Sanladerer S (2006). EDV gestützte Fahrzeugdisposition und -abrechung im Baubereich zur Optimierung der Prozesskette. Logistics Journal : nicht-referierte Veröffentlichungen, Vol. 2006. (urn:nbn:de:0009-12-6204)

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KW  - Intralogistik
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Bibliographic Citation Logistics Journal : referierte Veröffentlichungen, Vol. 2006, Iss. Oktober
Title

EDV gestützte Fahrzeugdisposition und -abrechung im Baubereich zur Optimierung der Prozesskette (ger)
Author Willibald A. Günthner, Stephan Kessler, Stefan Sanladerer
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Abstract Die deutsche Bauindustrie sieht sich in der jüngeren Vergangenheit mit starkem Konkurrenzdruck von den neuen EU Mitgliedern konfrontiert, in dem sie sich nur durch technologischen Vorsprung behaupten kann, da einer reiner Preiskampf mit den Billiglohnländern mittelfristig durch die hohen Arbeitskosten in Deutschland nicht gewonnen werden kann. Der erforderliche technologische Vorsprung ist nicht nur auf die eigentlichen Bauprozesse beschränkt, sondern betrifft vor allen auch Prozesse wie die Baustellenlogistik, die mit der eigentlichen Wertschöpfung am Bauprojekt nichts zu tun haben. Durch den Einsatz von mobilen Datenerfassungsgeräten (Onboard Units) können die Prozesse zur Versorgung von Baustellen transparenter gestaltet und so ein automatisiertes Controlling zur Kostenssenkung eingeführt werden. Betriebsmittel können so effektiver eingesetzt werden, aber auch Lieferprozesse durch die höhere Planungssicherheit durch eine EDV Unterstützung schlanker gestaltet und besser mit dem Bauablauf synchronisiert werden. Im Rahmen eines AiF Forschungsprojektes wurde am Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik (fml) der TU München in Zusammenarbeit mit Industriepartnern ein Flottentelematiksystem für die Baubranche unter Berücksichtigung der besonderen Randbedingungen entwickelt und in einem langfristigen Pilotversuch getestet. The German construction industry is confronted with great pressure of competition from the new EU States since the last few years which can only be faced by a technological lead. A competition by price with low pay countries can in middle term not be won because of the high personal costs in Germany. The technological lead is not only necessary in the construction processes, but also in the processes not directly involved in the added value of a construction Building, eg. construction site logistics. Processes for the supply of the construction site get more transparent by the application of mobile computers (Onboard Units) and a automated controlling for cost reductions can easily be installed. Available equipment can be used with more efficiency, delivery processes can be designed more lean due to a higher quality in planning and get synchronised better with the construction development. In the scope of an Aif research project and in cooperation with industrial partners the institute for materials handling material flow and logistics (Fördertechnik Materialfluss Logistik - fml) of the Technical University of Munich, developed a fleet telematik system for the construction industry.
Subject Intralogistics, Intralogistik, Logistics, Logistik, Materialfluss, intra logistics, technische Logistik
DDC 620
Rights DPPL
URN: urn:nbn:de:0009-12-6204
DOI https://doi.org/10.2195/LJ_Not_Ref_Sanladerer_102006